Η Alphabet αναμένεται να αποκομίσει κέρδη ύψους 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων ή και περισσότερο από την επένδυσή της το 2015 στην SpaceX του Έλον Μασκ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Google, Σουντάρ Πιτσάι, δήλωσε ότι η ραγδαία ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης έχει ανοίξει το δρόμο για περισσότερες επενδύσεις σε νεοφυείς επιχειρήσεις. «Με τη στροφή προς την τεχνητή νοημοσύνη, υπάρχουν περισσότερες ευκαιρίες για επενδύσεις», ανέφερε ο Πιτσάι σε συνομιλία με τον συνιδρυτή της Stripe, Τζον Κόλισον.

Η Google δραστηριοποιείται στον τομέα των επενδύσεων σε νεοφυείς επιχειρήσεις μέσω της GV και του τμήματος ανάπτυξης CapitalG. Ωστόσο, οι σημερινές εταιρείες τεχνητής νοημοσύνης απαιτούν επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ή δισεκατομμυρίων δολαρίων, με την Alphabet να ακολουθεί το παράδειγμα άλλων τεχνολογικών κολοσσών όπως η Nvidia, η Microsoft και η Amazon, επενδύοντας μαζικά εκτός ισολογισμού.

Η Alphabet επένδυσε 900 εκατομμύρια δολάρια στη SpaceX το 2015, με το μερίδιο της να έχει αξία περίπου 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τον Φεβρουάριο, η SpaceX συγχωνεύθηκε με την xAI του Μασκ σε μια συμφωνία αξίας 1,25 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Αν η Alphabet έχει διατηρήσει όλες τις μετοχές της, το μερίδιό της θα αξίζει τώρα περίπου 100 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η SpaceX υπέβαλε εμπιστευτικά αίτηση για IPO και επιδιώκει αποτίμηση 1,75 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Επίσης, η Anthropic, ανταγωνιστής της OpenAI, έχει συνεργασία με την Google, δεσμευόμενη να αγοράσει TPUs και υποδομή cloud αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Google έχει επενδύσει συνολικά πάνω από 3 δισεκατομμύρια δολάρια στην Anthropic, κατέχοντας μερίδιο 14% στην εταιρεία.

Ο Πιτσάι δήλωσε ότι η Google εξετάζει το ενδεχόμενο πρόσθετων εξωτερικών επενδύσεων, καθώς οι αποδόσεις της τεχνητής νοημοσύνης αυξάνονται. Αναφέρθηκε επίσης στην Waymo, το τμήμα αυτόνομων οχημάτων της Alphabet, το οποίο συγκέντρωσε 16 δισεκατομμύρια δολάρια νωρίτερα φέτος, αποτιμώντας την εταιρεία στα 126 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Πιτσάι εξέφρασε την επιθυμία του να είχε επενδύσει περισσότερα κεφάλαια στην Waymo νωρίτερα, αλλά ανέφερε ότι δεν υπήρχε η αναγκαία ωριμότητα τότε.