Η Ευρωπαϊκή Ένωση έκανε την Τρίτη ένα βήμα πίσω από την πλήρη απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων βενζίνης και πετρελαίου από το 2035, μια απόφαση που είχε παρουσιαστεί ως ορόσημο στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής. Η αναθεώρηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια στήριξης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία αντιμετωπίζει έντονες πιέσεις.
Σύμφωνα με την επανεξέταση της πολιτικής από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα υποχρεούνται να μειώσουν τις εκπομπές καυσαερίων κατά 90% έως το 2035. Το υπόλοιπο 10% θα μπορεί να «αντισταθμίζεται» μέσω διαφόρων μηχανισμών, γεγονός που ανοίγει τον δρόμο για την περιορισμένη συνέχιση της πώλησης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το ορόσημο του 2035.
Η χαλάρωση των στόχων για τις εκπομπές χαρακτηρίστηκε από τις Βρυξέλλες ως μια ρεαλιστική απάντηση στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, χωρίς – όπως τονίζεται – να τίθενται υπό αμφισβήτηση οι συνολικές πράσινες φιλοδοξίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο αρμόδιος επίτροπος Βιομηχανίας της ΕΕ, Στεφάν Σεζουρνέ, δήλωσε σε συνέντευξή του στο AFP ότι «η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέλεξε μια προσέγγιση που είναι ταυτόχρονα πραγματιστική και συνεπής με τους κλιματικούς της στόχους και τις φιλοδοξίες της». Σημείωσε ότι στόχος είναι να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ παράλληλα η Ένωση παραμένει προσηλωμένη στη μετάβαση προς μια πιο βιώσιμη και χαμηλών εκπομπών οικονομία.