Μετά το γαλλικό fund, ένας νέος «μνηστήρας» φέρεται να προσεγγίζει την Hellenic Hydrogen για μειοψηφική συμμετοχή στην υπό ανάπτυξη μονάδα παραγωγής πράσινου υδρογόνου στο Αμύνταιο. Τα παραπάνω τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Δημήτρης Τριανταφυλλόπουλος, σε πρόσφατη συνέντευξή του στο κανάλι της Ναυτεμπορικής και την εκπομπή «INDEX Ενέργεια».
Σύμφωνα με πηγές που συνομίλησαν με τη «Ν», η πορεία των συζητήσεων προχωρά ανεξάρτητα από τη διαδικασία λήψης της τελικής επενδυτικής απόφασης για τη μονάδα, η οποία πρόσφατα έλαβε το «πράσινο φως» από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης για χρηματοδότηση ύψους 20 εκατ. ευρώ, ποσό που καλύπτει το 1/3 της επένδυσης, με τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου να ανέρχεται σε 60-70 εκατ. ευρώ.
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι δύο προτάσεις συμμετοχής στο έργο αφορούν αμιγώς επενδυτικές κινήσεις, χωρίς να γίνονται συζητήσεις για ενεργή συμμετοχή στο τεχνικό κομμάτι, κάτι που δεν επιδιώκει και η Hellenic Hydrogen. Η διεύρυνση της μετοχικής σύνθεσης του έργου με ένα ή δύο funds, εκ των οποίων το νεότερο φέρεται να είναι της περιοχής ή ακόμη και ελληνικών συμφερόντων, «θεμελιώνει» περαιτέρω τη βιωσιμότητα της επένδυσης, επιβεβαιώνοντας την ελκυστικότητα της ελληνικής αγοράς υδρογόνου, παρά το «ανώριμο» της υπόθεσης, που αφορά συνολικά την αγορά υδρογόνου σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Υπενθυμίζεται ότι το project με την ονομασία «North-1» αφορά την ανάπτυξη μονάδας Ηλεκτρόλυσης 50-100 MW (με ικανότητα ανάπτυξης 200 MW) σε μια παροπλισμένη λιγνιτική μονάδα παραγωγής στη Δυτική Μακεδονία. Η ωρίμανση της επένδυσης μετράει ήδη ενάμιση χρόνο, με τα επόμενα βήματα να περιλαμβάνουν τη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης από τους μετόχους της Hellenic Hydrogen - κοινοπραξία των ΔΕΗ και Motor Oil - μέσα στους επόμενους μήνες, με προοπτική ολοκλήρωσης του έργου μέχρι το τέλος του 2027.
Η χρησιμότητα του υδρογόνου έγκειται στην απανθρακοποίηση τομέων της οικονομίας που δεν μπορούν να «περάσουν» στην «πράσινη όχθη» μέσω του εξηλεκτρισμού, όπως είναι τα διυλιστήρια, τα λιπάσματα και η χαλυβουργία, γνωστή ως «hard to abate» βιομηχανία. Η Hellenic Hydrogen εστιάζει κυρίως στο κομμάτι των διυλιστηρίων, όπου το πράσινο υδρογόνο μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην απανθρακοποίησή τους, καθώς και στον τομέα των εναλλακτικών ή «πράσινων» καυσίμων, όπως η συνθετική αμμωνία, η συνθετική μεθανόλη και το συνθετικό αεροπορικό καύσιμο, τα οποία απαιτούν πράσινο υδρογόνο για την παραγωγή τους.
Ο κ. Τριανταφυλλόπουλος σημείωσε ότι μπορεί να δημιουργηθεί μια στέρεα αλυσίδα αξίας από την παραγωγή έως την κατανάλωση, η οποία θα δώσει ώθηση σε πρόσθετες επενδύσεις και θα αποτελέσει τη βάση για «μεγαλύτερα εγχειρήματα», όπως η παραγωγή πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα και η εξαγωγή του στις γειτονικές χώρες και την Κεντρική Ευρώπη, όπου οι ανάγκες εκτιμώνται ιδιαίτερα υψηλές.
Σε κάθε περίπτωση, όπως τόνισε ο CEO της Hellenic Hydrogen, απαιτείται μια ολοκληρωμένη εθνική στρατηγική υδρογόνου, που θα προσδώσει την αναγκαία ορατότητα στον κλάδο και θα φέρει τη χώρα σε ανάλογα επίπεδα ωρίμανσης με άλλες χώρες, όπως η Ισπανία και η Πορτογαλία, οι οποίες προπορεύονται στη σχετική ευρωπαϊκή «κούρσα».