Το Συνέδριο Αεροπορικής Βιομηχανίας Κίνας 2025 πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην πόλη Τζινγκντεζέν της ανατολικής επαρχίας Τζιανγκσί, όπου παρουσιάστηκε η Έκθεση για την Ανάπτυξη της Χαμηλού Ύψους Οικονομίας. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, το 2024 η εν λόγω αγορά ανήλθε σε 670,25 δισεκατομμύρια γιουάν και αναμένεται να ξεπεράσει το 1 τρισεκατομμύριο γιουάν έως το τέλος του έτους. Μέχρι τα μέσα του έτους, στην Κίνα είχαν επισήμως καταγραφεί πάνω από 2,726 εκατομμύρια drones, με τον συνολικό χρόνο πτήσης να υπερβαίνει τα 24 εκατομμύρια ώρες.
Η χαμηλού ύψους οικονομία βρίσκεται σε τροχιά εκρηκτικής ανάπτυξης, ως αποτέλεσμα ευνοϊκών πολιτικών, αυξημένης ζήτησης και τεχνολογικής προόδου. Η παραγωγή πολιτικών αεροπορικών προϊόντων ανήλθε σε 160 δισ. γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 23,6%. Επιπλέον, 969 επιχειρήσεις έχουν ήδη ενταχθεί στο εθνικό μητρώο μη επανδρωμένων πολιτικών αεροσκαφών.
Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, πάνω από 100 εταιρείες παρουσίασαν πρωτοποριακές εφαρμογές στον τομέα της χαμηλού ύψους αεροπλοΐας. Ελαφρά ελικόπτερα και μεγάλα drones χρησιμοποιούνται πλέον ευρέως για μεταφορά αγαθών, πρόληψη δασικών πυρκαγιών και αντιμετώπιση επειγόντων περιστατικών. Παράλληλα, τα ηλεκτρικά επανδρωμένα αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) βρίσκουν εφαρμογή σε αστικές μετακινήσεις, τουρισμό και ιατρικές διακομιδές. Μάλιστα, πραγματοποιήθηκε ήδη η πρώτη δοκιμαστική πτήση χωρίς πιλότο με επιβάτες στη Ντόχα του Κατάρ.
Η τεχνολογία χαμηλού ύψους αναδιαμορφώνει πολλαπλούς κλάδους, προσφέροντας λύσεις σε χρόνιες προκλήσεις και δημιουργώντας νέα οικονομική δυναμική. Η εταιρεία Meituan έχει δεχθεί πάνω από 600.000 παραγγελίες μέσω drone, η πόλη Σεντζέν δημιουργεί μια «ιπτάμενη πόλη» με πολλαπλές διαδρομές εναέριας εφοδιαστικής, η πόλη Τσονγκτσίνγκ πειραματίζεται με υψηλής πυκνότητας εναέρια αστική κυκλοφορία, η πόλη Χανγκζού αξιοποιεί drones για μεταφορά αίματος σε νοσοκομεία, ενώ η πόλη Ανγιάνγκ τα εφαρμόζει σε πυρόσβεση σε πολυώροφα κτίρια.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, η αγορά χαμηλού ύψους πρόκειται να ξεπεράσει τα 3,5 τρισεκατομμύρια γιουάν έως το 2035. Το μέλλον του τομέα βασίζεται στην εμβάθυνση της διασύνδεσης τεχνολογίας και βιομηχανίας, την επιτάχυνση ερευνητικών προσπαθειών, την στήριξη καινοτόμων και εξειδικευμένων επιχειρήσεων, τη δημιουργία εξειδικευμένων κέντρων αεροπορικού εξοπλισμού και την ενίσχυση του πλαισίου ασφάλειας, θέτοντας έτσι στέρεες βάσεις για βιώσιμη ανάπτυξη.