Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ από το Ιράν προκαλεί αναταραχή στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, με την Ασία να αναμένεται να υποστεί τις μεγαλύτερες επιπτώσεις. Σύμφωνα με την Kpler, το 2025 διέρχονταν από αυτό περίπου 13 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 31% του συνόλου των θαλάσσιων μεταφορών αργού πετρελαίου. Ένα παρατεταμένο κλείσιμο των Στενών θα οδηγούσε πιθανώς σε περαιτέρω αύξηση των τιμών του πετρελαίου, με ορισμένους αναλυτές να προβλέπουν ότι η τιμή του πετρελαίου θα ξεπεράσει τα 100 δολάρια ανά βαρέλι. Ο παγκόσμιος δείκτης αναφοράς Brent σημείωσε άνοδο 2,6% στα 80 δολάρια ανά βαρέλι — σχεδόν 10% υψηλότερα από την έναρξη της σύγκρουσης.
Σύμφωνα με την Kpler, περίπου το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου που προέρχονται από τον Κόλπο βρίσκονται επίσης σε κίνδυνο, κυρίως εκείνες που προέρχονται από το Κατάρ και μεταφέρονται μέσω των Στενών του Ορμούζ. Το Κατάρ, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο, σταμάτησε την παραγωγή μετά την επίθεση ιρανικών drones στις εγκαταστάσεις του στη βιομηχανική πόλη Ras Laffan και στη βιομηχανική πόλη Mesaieed.
«Στην Ασία, η Ταϊλάνδη, η Ινδία, η Κορέα και οι Φιλιππίνες είναι οι πιο ευάλωτες στις υψηλότερες τιμές του πετρελαίου, λόγω της μεγάλης εξάρτησής τους από τις εισαγωγές, ενώ η Μαλαισία θα είναι σχετικά ευνοημένη, καθώς είναι εξαγωγέας ενέργειας», ανέφερε η Nomura.
Η Νότια Ασία θα αντιμετωπίσει τις πιο σοβαρές διαταραχές, ιδίως όσον αφορά τον εφοδιασμό με LNG, αφού το Κατάρ και τα ΗΑΕ αντιπροσωπεύουν το 99% των εισαγωγών LNG του Πακιστάν, το 72% του Μπαγκλαντές και το 53% της Ινδίας, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler. Με περιορισμένη ευελιξία αποθήκευσης και προμήθειας, το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές είναι ιδιαίτερα ευάλωτα. Το Μπαγκλαντές αντιμετωπίζει ήδη σημαντικό διαρθρωτικό έλλειμμα φυσικού αερίου, με έλλειμμα άνω των 1.300 εκατομμυρίων κυβικών ποδιών την ημέρα. Η Ινδία αντιμετωπίζει τη μεγαλύτερη συνολική έκθεση στην περιοχή, καθώς πάνω από το ήμισυ των εισαγωγών LNG της συνδέεται με τον Κόλπο.
Ένας παρατεταμένος αποκλεισμός θα ενίσχυε το κόστος εισαγωγής ενέργειας και τις πιέσεις στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών. Η Κίνα, ως ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο, θα δοκιμαστεί στην ενεργειακή της ασφάλεια, αλλά τα αποθέματα και οι εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού προσφέρουν κάποια προστασία. Περίπου το 40% των εισαγωγών πετρελαίου της διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ, και η χώρα θα χρειαστεί να ανταγωνιστεί για φορτία από τον Ατλαντικό εάν η διακοπή συνεχιστεί.
Η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα εξαρτώνται επίσης σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, με το 75% και το 70% αντίστοιχα. Οι επιπτώσεις στις τιμές θα μπορούσαν να είναι σοβαρές, καθώς οι οικονομίες με υψηλή εξάρτηση από τις εισαγωγές ενέργειας είναι πιο εκτεθειμένες σε διαταραχές του εφοδιασμού.
Στη Νοτιοανατολική Ασία, το πρώτο πλήγμα είναι ο πληθωρισμός και όχι η άμεση έλλειψη. Οι αγοραστές LNG που εξαρτώνται από τις τιμές spot θα αντιμετωπίσουν σημαντικά υψηλότερα κόστη αντικατάστασης, καθώς η Ασία ανταγωνίζεται την Ευρώπη για τα φορτία του Ατλαντικού. Η Ταϊλάνδη είναι ιδιαίτερα ευάλωτη στην αύξηση των τιμών του πετρελαίου, καθώς έχει τις μεγαλύτερες καθαρές εισαγωγές πετρελαίου στην Ασία, που αντιστοιχούν στο 4,7% του ΑΕΠ.