Αύριο, δεκάδες επιχειρήσεις στο Θριάσιο θα κλείσουν λόγω 24άωρης απεργίας των εργαζομένων, οι οποίοι διαμαρτύρονται για τις ανεπαρκείς υποδομές στην περιοχή. Οι εργοδότες φαίνεται να στηρίζουν την προσπάθεια αυτή, καθώς το πρόβλημα είναι καθολικό και εμποδίζει την ανάπτυξη των επιχειρήσεων.
Στις βιομηχανικές περιοχές της Μάνδρας, της Ελευσίνας και του Ασπρόπυργου απασχολούνται περίπου 120.000 εργαζόμενοι μόνο στην πρωινή βάρδια. Στον Ασπρόπυργο, πραγματοποιούνται έως 50.000 δρομολόγια την ημέρα με νταλίκες.
Ωστόσο, εκπρόσωποι των συνδικάτων επισημαίνουν ότι η πρόσβαση στην περιοχή είναι ένα άλυτο σταυρόλεξο. Οι υποδομές είναι περιορισμένες, καθώς υπάρχει μόνο ο προαστιακός σιδηρόδρομος με στάση στη Μαγούλα, χωρίς καμία υποστήριξη για ασφαλή μεταφορά των εργαζομένων στις βιομηχανικές περιοχές. Στην παλιά Εθνική Ελευσίνας – Θηβών, το αστικό λεωφορείο κινείται κατά μήκος της κεντρικής οδού, αλλά η πρόσβαση στα εργοστάσια γίνεται μέσω στενών δρόμων και χωματόδρομων. Υπάρχει ανησυχία ότι σε περίπτωση πυρκαγιάς, η περιοχή μπορεί να βιώσει μια κατάσταση παρόμοια με αυτή του Ματιού.
Ο Κώστας Ντάφος, πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Ελευσίνας, αναφέρει ότι η περιοχή είναι άναρχη και χωρίς υποδομές, με την βιομηχανική περιοχή του Ασπροπύργου να είναι σε χειρότερη κατάσταση, χωρίς σχέδιο ή χάρτη. Υπάρχει σοβαρό πρόβλημα κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή, και αν δεν γίνουν οι κατάλληλες υποδομές, η Ελευσίνα θα γίνει ακατοίκητη.
Στην κινητοποίηση της Παρασκευής, 6 Φεβρουαρίου, θα συμμετάσχει και το Σωματείο Εργατοϋπαλλήλων Καπνοβιομηχανίας Παπαστράτου. Το εργοστάσιο της ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ μεταφέρθηκε στον Ασπρόπυργο πριν από 17 χρόνια, και οι δυσκολίες για τους εργαζόμενους παραμένουν. Όπως αναφέρουν, η ανάπτυξη των LOGISTICS στην περιοχή απαιτεί κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, καθιστώντας το καθημερινό ταξίδι προς τη δουλειά επικίνδυνο.
Οι εργαζόμενοι διαπιστώνουν ότι η ανάπτυξη στη Δυτική Αττική γίνεται χωρίς σχέδιο, ελέγχους και σεβασμό στον άνθρωπο και το περιβάλλον, γεγονός που εμποδίζει την υγιή επιχειρηματικότητα και περιορίζει την παραγωγικότητα. Η αναβάθμιση του λιμανιού της Ελευσίνας εντείνει την ανησυχία, καθώς απαιτείται ολοκληρωμένος περιβαλλοντικός και κυκλοφοριακός σχεδιασμός, καθώς και ασφαλείς οδικές και σιδηροδρομικές μετακινήσεις, διαχωρισμός της βαριάς βιομηχανικής κυκλοφορίας από τις κατοικημένες περιοχές και προστασία σχολείων και γειτονιών.