Ο Γιάννης Βαρδινογιάννης συνεχίζει το ράλι των γενναιόδωρων μερισμάτων, θυμίζοντας τις «χρυσές εποχές» της ενασχόλησής του με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όταν ήταν ο Έλληνας «βασιλιάς της ταχύτητας». Ο ισχυρός άνδρας της Motor Oil προγραμματίζει να προχωρήσει σε ακόμη μία διανομή προς τους μετόχους, ανακοινώνοντας την ενδιάμεση καταβολή 0,35 ευρώ ανά μετοχή από την κερδοφορία του 2025, συνολικού ύψους περίπου 38 εκατ. ευρώ.
Ο πολυσχιδής επιχειρηματίας, γιος του αείμνηστου Βαρδή Βαρδινογιάννη, έχει ένα ισχυρό ιστορικό επιβραβεύσεων, το οποίο κορυφώθηκε το 2023 με τη διανομή 1,8 ευρώ ανά μετοχή, ή αλλιώς περίπου 200 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας ρεκόρ 25ετίας. Πέρυσι, για τη χρήση του 2024, αποφάσισε να διανείμει 1,4 ευρώ ανά μετοχή, που αντιστοιχεί σε 155 εκατ. ευρώ. Έτσι, την προηγούμενη διετία, το συνολικό ποσό που διανεμήθηκε ανήλθε σε 355 εκατ. ευρώ (3,2 ευρώ ανά μετοχή).
Αξιοσημείωτο είναι ότι η Motor Oil έχει «χρυσώσει» τους μετόχους με ρευστότητα άνω των 20 ευρώ ανά μετοχή από το 2001 έως σήμερα, δηλαδή τα τελευταία 25 χρόνια, μόνο μέσω μερισμάτων και επιστροφών κεφαλαίων, χωρίς να υπολογίζονται οι ετήσιες αποδόσεις στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Για τη χρήση του 2025, ο Γιάννης Βαρδινογιάννης έχει ήδη αποφασίσει να διανείμει 38 εκατ. ευρώ (0,35 ευρώ ανά μετοχή), προχωρώντας στην 9η διαδοχική διανομή της τελευταίας 5ετίας. Είναι βέβαιο ότι θα ακολουθήσει και συμπληρωματικό μέρισμα μετά την ανακοίνωση των τελικών οικονομικών αποτελεσμάτων για το 12μηνο του έτους.
Οι προοπτικές για την εισηγμένη φαίνονται πιο αισιόδοξες σε σχέση με τα προηγούμενα εξάμηνα, τα οποία επηρεάστηκαν από έκτακτους παράγοντες. Η επαναφορά σε πλήρη λειτουργία του διυλιστηρίου στην Κόρινθο, μετά την πυρκαγιά του Σεπτεμβρίου, σε συνδυασμό με τη βελτίωση της ισοτιμίας του ευρώ έναντι του δολαρίου και την ανάκαμψη των περιθωρίων διύλισης, προμηνύουν ένα ικανοποιητικό β’ εξάμηνο, μετά τα καθαρά κέρδη των 162 εκατ. ευρώ στο πρώτο μισό του 2025.
Στο θετικό περιβάλλον για τον Γιάννη Βαρδινογιάννη συμβάλλουν και οι θυγατρικές του στον τομέα της λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, της εμπορίας και επεξεργασίας λιπαντικών, καθώς και της κυκλικής οικονομίας.
(Τα παραπάνω αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικής έρευνας και δεν συνιστούν προτροπή για αγορά, πώληση ή διακράτηση οποιασδήποτε μετοχής.)