Χαμηλό ενδιαφέρον για τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω του «Κάθετου Διαδρόμου» επιβεβαιώθηκε στη δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα για τον Φεβρουάριο. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, υποβλήθηκε μόνο μία προσφορά για μεταφορά 48 μεγαβατωρών μέσω της Ρεβυθούσας, ενώ δεν υπήρξε ενδιαφέρον για τις άλλες δύο οδεύσεις μέσω του πλωτού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης και του αγωγού ΤΑΡ.
Πηγές του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) που επικαλείται το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων απέδιδαν το χαμηλό ενδιαφέρον στη διεθνή γεωπολιτική αναστάτωση και την αβεβαιότητα που αυτή συνεπάγεται, καθώς και στην αμφίσημη στάση της Ε.Ε., η οποία έχει αποφασίσει τη διακοπή εφοδιασμού με ρωσικό φυσικό αέριο, χωρίς όμως να έχουν λυθεί οι ρυθμιστικές εκκρεμότητες για την ανάδειξη νέων οδών εφοδιασμού.
Ο Κάθετος Διάδρομος περιλαμβάνει το σύστημα αγωγών από την Ελλάδα προς τα Βαλκάνια μέχρι και την Ουκρανία. Σημειώνεται ότι δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον ούτε στις δημοπρασίες που έγιναν τον προηγούμενο μήνα (Δεκέμβριο), ωστόσο οι ίδιες πηγές του ΥΠΕΝ εξέφραζαν αισιοδοξία για τις επόμενες διαγωνιστικές διαδικασίες.
Η σημερινή δημοπρασία δέσμευσης δυναμικότητας κατά μήκος του Κάθετου Διαδρόμου αναμενόταν να κινηθεί σε ανάλογα επίπεδα με την προηγούμενη φορά, με το «εγχείρημα» να παραμένει παγιδευμένο στις παθογένειές του. Η προηγούμενη δημοπρασία του Δεκεμβρίου για παράδοση φορτίων τον Ιανουάριο κατέγραψε μηδενικό ενδιαφέρον εκ μέρους της αγοράς, με τις εκτιμήσεις να αποτυπώνουν εξαιρετικά μειωμένες προσδοκίες.
Η απαισιοδοξία της αγοράς εδράζεται σε δομικές αδυναμίες στον σχεδιασμό του Κάθετου Διαδρόμου, οι οποίες αφορούν από τη χρονική διάρκεια των προϊόντων έως την τιμολόγηση της διέλευσης. Αν και έχουν σημειωθεί βήματα από την αρχική σύλληψη του project, τα ζητήματα αυτά συνεχίζουν να εμποδίζουν την ενσωμάτωσή του στον ευρύτερο ευρωπαϊκό χάρτη φυσικού αερίου.
Οι διαχειριστές των εμπλεκόμενων χωρών, σε συνεργασία με τις Ρυθμιστικές Αρχές και με την ενεργότερη συμβολή της Κομισιόν, έχουν συστήσει ομάδες εργασίας για να επεξεργαστούν μια νέα φόρμουλα που θα επιτρέψει έναν καλύτερο σχεδιασμό του Κάθετου Διαδρόμου, εισάγοντας μακροπρόθεσμα προϊόντα και δημιουργώντας ένα πιο ανταγωνιστικό τιμολογιακό περιβάλλον.
Η συζήτηση φέρεται να μετατοπίζεται στο πολιτικό επίπεδο, με τον επικεφαλής του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρο Εξάρχου, να καλεί την Ε.Ε. να αποφασίσει αν θα κινηθεί ως ενιαία οντότητα ή αν θα δράσουν τα κράτη-μέλη κατά μόνας, κάτι που θα θέσει σε δεύτερη μοίρα την ενιαία ευρωπαϊκή απάντηση στην απεξάρτηση από τους ρωσικούς υδρογονάνθρακες.