Δημοσίευμα των Financial Times αναδεικνύει τον ρόλο της Ελλάδας ως νότιας πύλης της Ευρώπης για τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), κυρίως από τις ΗΠΑ, ενόψει της πλήρους απαγόρευσης του ρωσικού αερίου έως το 2027. Η Ελλάδα, με τη γεωγραφική της θέση και την επέκταση της δυναμικότητας LNG, στοχεύει να εξασφαλίσει κεντρικό ρόλο στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου.
Η εφημερίδα επισημαίνει ότι πριν από την πλήρη κλίμακας εισβολή στην Ουκρανία το 2022, η Ρωσία προμήθευε περίπου το 40% του φυσικού αερίου της Ε.Ε., ποσοστό που έχει μειωθεί σε περίπου 11% μέχρι το 2024. Το κενό αυτό καλύπτεται σε μεγάλο βαθμό από LNG των ΗΠΑ, το οποίο πλέον αντιπροσωπεύει σχεδόν το 60% των εισαγωγών LNG της Ε.Ε.
Στο άρθρο περιλαμβάνονται δηλώσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου, ο οποίος τόνισε ότι «δεν πρόκειται πλέον να χρηματοδοτούμε τον επιτιθέμενο» και ότι απαιτούνται περισσότερες προσπάθειες για τη σταδιακή κατάργηση των ρωσικών ορυκτών καυσίμων. Ο κ. Παπασταύρου έχει προωθήσει στενότερες σχέσεις με τις ΗΠΑ, παρουσιάζοντας την ενέργεια ως γέφυρα των διατλαντικών σχέσεων.
Η εφημερίδα αναφέρει επίσης ότι η Ε.Ε. έχει μειώσει δραστικά τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία, με ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια να συνεχίζουν να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο σε άλλους προορισμούς. Η φιλοδοξία της Ελλάδας να εξελιχθεί σε βασικό σημείο εισόδου για το αμερικανικό αέριο είναι εμφανής στη Ρεβυθούσα, όπου βρίσκεται ο κύριος τερματικός σταθμός LNG της χώρας.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, αμερικανικό φορτίο εκφορτωνόταν στον σταθμό, από όπου το επαναεριοποιημένο LNG κατευθύνεται προς τα Βαλκάνια μέσω του «κάθετου διαδρόμου», ενός συστήματος ροής από νότο προς βορρά που δημιουργήθηκε μετά το 2022. Οι χώρες του κάθετου διαδρόμου έχουν προσαρμόσει τις υποδομές τους για να κατασκευάσουν το σύστημα αυτό, με τη Βουλγαρία να επενδύει 400 εκατ. ευρώ για την άρση σημείων συμφόρησης έως το 2027.
Η Ελλάδα είχε ξεκινήσει τη διαφοροποίηση των προμηθειών της πριν από την εισβολή, με τον αγωγό TAP, ύψους 4,5 δισ. ευρώ, που ολοκληρώθηκε το 2020 και συνδέει τα ελληνοτουρκικά σύνορα με την Ιταλία μέσω Αλβανίας και Αδριατικής. Η Αθήνα έχει ολοκληρώσει επίσης τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας και έχει ενισχύσει τη δυναμικότητα με δύο νέους σταθμούς συμπίεσης στη βόρεια Ελλάδα.