Η Axia εκτιμά ότι ο άμεσος αντίκτυπος της σύγκρουσης στο Ιράν στις εισηγμένες εταιρείες του Χρηματιστηρίου Αθηνών είναι περιορισμένος προς το παρόν. Ωστόσο, αυτή η εκτίμηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια και την πιθανότητα κλιμάκωσης της κρίσης. Αναμένονται αρχικές αντιδράσεις αποφυγής ρίσκου στο ΧΑ, καθώς οι επενδυτές προσαρμόζονται στη νέα κατάσταση, ακολουθώντας τις τάσεις των διεθνών χρηματιστηρίων. Παρ' όλα αυτά, η Axia δεν αναμένει υπερβολική αντίδραση της αγοράς, καθώς το ενδεχόμενο αμερικανικού πλήγματος είχε προαναγγελθεί. Η διάρκεια και η ένταση της σύγκρουσης παραμένουν αβέβαιες.
Η στροφή προς ασφαλέστερες τοποθετήσεις αναμένεται να επηρεάσει το σύνολο της αγοράς, καθώς οι επενδυτές προσπαθούν να αποτιμήσουν τα δεδομένα και να επανατοποθετηθούν με πιο αμυντική στρατηγική. Η Axia αναμένει πιέσεις στις μετοχές υψηλής κεφαλαιοποίησης, ιδιαίτερα σε αυτές που έχουν καταγράψει τις καλύτερες επιδόσεις από την αρχή του έτους, όπως οι τράπεζες, καθώς και σε μετοχές της περιφέρειας που θεωρούνται πιο ευάλωτες. Ωστόσο, υπάρχουν εταιρείες με περιορισμένη έκθεση στη σύγκρουση και πιο αμυντικά χαρακτηριστικά, όπως οι ΟΤΕ, ΟΠΑΠ, Jumbo, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Cenergy, ΑΔΜΗΕ και ΕΥΔΑΠ.
Όσον αφορά την ελληνική οικονομία, βραχυπρόθεσμα αναμένονται αυξημένες μεταβλητότητες στις τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αν η σύγκρουση παραταθεί, οι αρνητικές επιπτώσεις ενδέχεται να ενταθούν. Οι υψηλές τιμές ενέργειας θα αυξήσουν το κόστος παραγωγής, θα ενισχύσουν τις πληθωριστικές πιέσεις και ενδεχομένως θα διαταράξουν τις εφοδιαστικές αλυσίδες και τις εμπορικές ροές, επηρεάζοντας τις επιχειρήσεις και την καταναλωτική εμπιστοσύνη. Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι σε περίπτωση παρατεταμένων εχθροπραξιών ή ευρύτερης περιφερειακής κλιμάκωσης, ο τουριστικός τομέας, που συνεισφέρει πάνω από το 25% του ελληνικού ΑΕΠ, ενδέχεται να αντιμετωπίσει πιέσεις λόγω της γεωγραφικής εγγύτητας της Ελλάδας στη Μέση Ανατολή.
Στον τομέα των διυλιστηρίων, τα ελληνικά διυλιστήρια HELLENiQ ENERGY και Motor Oil πιθανόν να στραφούν σε εναλλακτικές πηγές προμήθειας αν οι συνθήκες παραταθούν. Βραχυπρόθεσμα, φαίνεται ότι μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες τους για ορισμένες εβδομάδες, αλλά μεσοπρόθεσμα ενδέχεται να απαιτηθεί αναδιάρθρωση προμηθειών. Η μεταβλητότητα στις τιμές πετρελαίου αναμένεται να ενισχύσει τις εμπορικές δραστηριότητες, ενώ ενδεχόμενη άνοδος των τιμών θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποθεματικά κέρδη.
Στον ενεργειακό τομέα, η άνοδος του ενεργειακού κόστους αναμένεται να ενισχύσει τις τιμές φυσικού αερίου και τις χονδρεμπορικές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, ωφελώντας βραχυπρόθεσμα τους καθετοποιημένους ενεργειακούς ομίλους, όπως η ΔΕΗ και η Metlen. Ωστόσο, παρατεταμένα υψηλές τιμές ενδέχεται να έχουν αρνητικές επιπτώσεις, όπως αυξημένες απαιτήσεις και ληξιπρόθεσμες οφειλές.
Στον τομέα του τουρισμού, η κατάσταση παραμένει ευαίσθητη λόγω της γεωπολιτικής αστάθειας. Μια παρατεταμένη σύγκρουση θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά τις εισερχόμενες ροές, ιδιαίτερα από αγορές της Μέσης Ανατολής. Η Aegean Airlines ενδέχεται να δει μείωση της επιβατικής κίνησης από και προς τη Μέση Ανατολή, αλλά η Axia δεν αναμένει συνολική επίδραση στις τουριστικές ροές προς την Ελλάδα, εκτός αν υπάρξει ευρύτερη κλιμάκωση.
Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, δεν αναμένεται σημαντική επίδραση στις τουριστικές ροές, εκτός σεναρίου κλιμάκωσης. Η Autohellas αναμένεται να έχει περιορισμένη επίδραση στη ζήτηση για βραχυχρόνιες μισθώσεις, ενώ η Attica Group θα επηρεαστεί άμεσα από την αύξηση του κόστους καυσίμων. Τα εισηγμένα ελληνικά λιμάνια αναμένεται να έχουν περιορισμένο βραχυπρόθεσμο αντίκτυπο από μια ελεγχόμενη σύγκρουση.
Η Jumbo έχει περιορισμένη έκθεση στο Ισραήλ και αναμένεται ελάχιστη επίδραση από τις δραστηριότητές της εκεί. Ωστόσο, μια παρατεταμένη σύγκρουση που θα περιλάμβανε διαταραχές στην αλυσίδα αξίας θα μπορούσε να επηρεάσει τη λειτουργία της.