Λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, αρκετές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου καταφεύγουν σε «αγορές πανικού» για το αλουμίνιο, καθώς υπάρχουν φόβοι ότι τα αποθέματα μπορεί να εξαντληθούν μέσα σε λίγους μήνες αν η σύγκρουση συνεχιστεί. Μεγάλοι παραγωγοί στον Κόλπο, όπως οι Aluminium Bahrain και Qatalum, έχουν μειώσει την παραγωγή τους, αντιμετωπίζοντας προβλήματα στην παροχή ενέργειας και δυσκολίες στην εισαγωγή πρώτων υλών λόγω της συμφόρησης στις μεταφορές στα Στενά.
Το αλουμίνιο είναι ευρέως χρησιμοποιούμενο σε βιομηχανίες όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, η αεροναυπηγική και οι κατασκευές. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να δημιουργήσουν αποθέματα ασφαλείας καθώς ο πόλεμος μπαίνει στην τέταρτη εβδομάδα του. Ένας εκπρόσωπος εταιρείας παραγωγής αλουμινίου δήλωσε στους Financial Times ότι αν η κατάσταση συνεχιστεί, θα υπάρξουν ακόμη περισσότερες αγορές πανικού, προσθέτοντας ότι αυτή η κρίση είναι διαφορετική από προηγούμενες.
Πολλές δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναφέρουν δυσκολίες στην εξασφάλιση νέων προμηθειών αλουμινίου, βασιζόμενες σε αποθέματα που αναμένεται να διαρκέσουν μόνο μερικούς μήνες. Μια εταιρεία δήλωσε ότι χρησιμοποιεί όσο το δυνατόν περισσότερο ανακυκλωμένο μέταλλο αντί για νέο. Επίσης, έμποροι στην Ιαπωνία ανέφεραν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προμηθευτές εξετάζουν το ενδεχόμενο να αγοράσουν προμήθειες από τη Ρωσία, παρά το μποϊκοτάρισμα που είχαν επιβάλει μετά την εισβολή στην Ουκρανία.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Κότζι Σάτο, δήλωσε ότι οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται για να βρουν εναλλακτικές πηγές αλουμινίου. Η Ευρώπη, οι ΗΠΑ και η Ιαπωνία είναι όλοι μεγάλοι εισαγωγείς αλουμινίου από τον Κόλπο, ο οποίος αντιπροσωπεύει σχεδόν το 10% της παγκόσμιας παραγωγής καθαρού αλουμινίου. Η Ευρώπη προμηθεύεται το 14% των εισαγωγών της από την περιοχή, ενώ η Ιαπωνία το 25%.
Οι προμήθειες από τον Κόλπο επηρεάζονται από τη σχεδόν πλήρη παύση της ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών του Ορμούζ, ενώ η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου έχει οδηγήσει παραγωγούς σε άλλες περιοχές να προειδοποιούν για μείωση της παραγωγής. Ένας στέλεχος ιαπωνικής εταιρείας προμηθεύσεων αυτοκινήτων δήλωσε ότι υπάρχει «τεράστια αναστάτωση» στην αγορά και ότι μπορεί να χρειαστεί να μειωθεί η παραγωγή στο εργοστάσιο μέσα σε τέσσερις μήνες αν συνεχιστούν τα προβλήματα από τη Μέση Ανατολή.
Ένας άλλος έμπορος μετάλλων ανέφερε ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ίσως χρειαστεί να αρχίσουν να μειώνουν την παραγωγή από τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο, αν η σύγκρουση δεν αποκλιμακωθεί. Η τιμή του αλουμινίου στο Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου αυξήθηκε έως και 12% μετά την έναρξη του πολέμου, αν και στη συνέχεια υποχώρησε. Ένας έμπορος στην Ευρώπη δήλωσε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένες λόγω των αυστηρών προδιαγραφών τους, γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστούν έως και 18 μήνες για να βρουν εναλλακτικό προμηθευτή.