Οι μέτοχοι της Tesla ενέκριναν το προτεινόμενο πακέτο αποζημίωσης του διευθύνοντα συμβούλου της εταιρείας, Έλον Μασκ, το οποίο θα μπορούσε να φτάσει το 1 τρισεκατομμύριο δολάρια συνολικά. Πάνω από το 75% των ψήφων τάχθηκαν υπέρ του σχεδίου, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία την Πέμπτη κατά την ετήσια συνεδρίασή της. Αυτή είναι η μεγαλύτερη συμφωνία αποζημίωσης διευθύνοντα συμβούλου που έχει γίνει ποτέ, αν και έχει χαρακτηριστεί υπερβολική από επικριτές.
Η συμφωνία ανοίγει τον δρόμο για τον Μασκ, ο οποίος είναι ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, να γίνει ο πρώτος τρισεκατομμυριούχος στην ιστορία και να αυξήσει το μερίδιό του στην Tesla στο 25% ή και περισσότερο την επόμενη δεκαετία. Το δεκαετές πακέτο αποζημίωσης αναλύεται σε δώδεκα δόσεις, ανάλογα με την εκπλήρωση στόχων και τις οικονομικές επιδόσεις του ομίλου, και προβλέπει ότι θα λάβει από 878 δισεκατομμύρια έως 1 τρισεκατομμύριο δολάρια, συμπεριλαμβανομένων μετοχών, καθώς η εταιρεία υλοποιεί το όραμά της στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης και της ρομποτικής.
Ανάμεσα στους στόχους περιλαμβάνονται οι παραδόσεις 20 εκατομμυρίων οχημάτων σε πελάτες, η λειτουργία 1 εκατομμυρίου ρομποτικών ταξί, η πώληση 1 εκατομμυρίου ρομπότ και η εξασφάλιση καθαρών κερδών 400 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Για να επιτευχθεί το προβλεπόμενο ποσό, η κεφαλαιοποίηση της Tesla θα πρέπει να αυξηθεί από το 1,5 τρισεκατομμύριο δολάρια σήμερα σε 2 τρισεκατομμύρια έως 8,5 τρισεκατομμύρια δολάρια.
«Δεν είναι απλώς ένα νέο κεφάλαιο για την Tesla, είναι ένα νέο βιβλίο», δήλωσε ο Μασκ στη συνέλευση των μετόχων. «Αυτό το νέο βιβλίο αυξάνει μαζικά την παραγωγή οχημάτων και την παραγωγή (ρομπότ) Optimus ταχύτερα από οτιδήποτε έχει αυξηθεί ποτέ στην ανθρώπινη ιστορία». Η έγκριση του πακέτου ήταν καθοριστική για την Tesla, καθώς ο Μασκ είχε υπονοήσει ότι θα παραιτηθεί ή θα αφιερώσει περισσότερο χρόνο στις άλλες εταιρείες του, αν δεν αποκτούσε μεγαλύτερο έλεγχο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Τώρα είναι πιθανό να παραμείνει στο τιμόνι, καθώς η Tesla επιδιώκει να επιτύχει την φιλόδοξη ατζέντα της που βασίζεται στα οχήματα χωρίς οδηγό και την τεχνητή νοημοσύνη.